黑色高压胶管安装时要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置以免软管受热变质。黑色高压胶管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免黑色高压胶管外层受到损伤。黑色高压胶管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。黑色高压胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。黑色高压胶管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。安装过程中不要扭曲黑色高压胶管。黑色高压胶管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。    
    以上就是黑色高压胶管的相关知识点，希望以上的内容能够对大家有所帮助，感谢您的观看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员，我们将为您竭诚的服务。
    先看黑色高压胶管的外胶，看表面是否光滑光滑，是否有气泡、凸起、海绵、沙眼等；滞留时应用剥皮机取出橡胶，看到剥皮的橡胶是连续的，连续的是质量好。从黑色高压胶管断面的外观亮度来看，亮度高的是顶级品质，用钉子夹胶层的胶水弹性更好。从软管的截面来看钢丝层里面是否均匀，从钢丝的直径来区分。胶管钢丝网分布均匀，无渗漏，内钢丝直径越粗越好。看管壁内胶层的厚度是否均匀，以及软管上孔的大小，拿标准接头来试着区分一下。通过压力试验，我国标准要求试验压力为工作压力的2倍，爆破压力一般为工作压力的3-4倍，是合格的。会出现质量差的软管：黑色高压胶管壁厚不均；钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少；黑色高压胶管受压后的变形(伸长、缩短或弯曲变形)较大，外胶气密性差，导致钢丝腐蚀。内胶密封性能差，使高压油容易进入钢丝层，粘结层与钢丝层之间的附着力不足。